在今年5月份召开的十三届全国人大三次会议结束4个月后，人大代表和政协委员的提案议案陆续收到了工信部、发改委、财政部等各大部委的复文。2020年9月21日和23日，工业和信息化部网站分别公开发布了一批对十三届全国人大三次会议人大代表汽车建议的答复。

        国家能源局表示：充电基础设施建设是推动新能源汽车发展的重要保障，也是落实能源消费革命的具体措施。加快充电基础设施发展，有利于解决电动汽车充电难题、补齐行业发展短板和方便百姓绿色出行。近年来，在各有关方面的大力支持下，我国电动汽车充电基础设施快速发展。据初步统计，截至今年6月底，全国累计建成充电桩132.1万个，较去年同期增长31.9%；其中，公共充电桩55.8万个，居民专用充电桩76.3万个；已形成全球最大规模的充电设施网络。整体来看，我国充电基础设施基本支撑了新能源汽车的发展。为解决充电设施维护问题，自2016年起，能源局多次委托行业协会组织充电设施生产运营企业开展充电基础设施隐患排查工作，降低充电设施使用安全风险，为电动汽车用户提供更好的充电服务体验。能源局赞同您提出的加强充电设施建设的建议，下一步将提升乡村电气化发展水平，加快城乡电网一体化进程，统筹推进充电设施在城乡合理布局，促进城乡用电服务均等化。配合推进新能源汽车下乡工作，加大充电基础设施建设，引导开展智能有序充电。推动充电设施安全发展，倡导充电设施运营企业加强自律，规范生产运营，降低安全风险。

       为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）以及国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部《关于印发（电动汽车充电基础设施接口新国标实施方案）的通知》（发改能源〔2016〕）2668号和《关于印发（提升新能源汽车充电保障能力行动计划）的通知》（发改能源〔2018〕1698号）文件的要求，中国电动汽车充电基础设施促进联盟在国家能源局的指导下于2017年7月11日正式启动充电设施标识（检测、认证）评定工作，并于2019年10月完成了充电设施标识（检测、认证）评定体系关于公共充电设施现场安全评估的内容编写和发布。联盟标识（检测、认证）评定工作是在国家能源局指导下开展的充电设施评价的行业自律性工作，《中国电动汽车充电基础设施促进联盟标识（检测、认证）评定公共充电基础设施现场安全推荐性评估项目对照表》亦被国家能源局引用为行业安全隐患排查依据。