为什么不在每个加油站设立一个电动汽车充电桩?这样不就和燃油车一样了，充电也一样方便。

前提，国家是鼓励加油站进行多种经营的，加油站增设加气功能、充电功能，国家是持支持态度的，这是政策原则大方向。但是，目前加油站安装充电桩的加油站非常少，云鸟能源充电桩厂家觉得是由于以下三个方面的原因造成的：

       1、安全原因

       由于电动汽车充电桩属于大功率用电设备，还需要与油罐、加油机等有油气散发的部位保持安全间距，以保证安全。偏偏管理和解读这个安全间距的国标文件GB50156《加油加气站设计施工规范》现行的版本是2012年的，在2014年对LNG和CNG、LPG等加气设备设施进行了局部修订。而充电汽车和充电桩的发展是在2015年度才真正开始，国标文件对充电桩的监管不能说一片空白，至少是无法可依的状态。安监局没有办法根据国标验收。

       2、经济原因

       ①加油站多数处于交通要道，土地成本很高，可以说寸土寸金。建设电动汽车充电桩本身需要停车位占用面积，按照单位面积来计算投入产出，回报率远远比不上卖油和便利店商品;

       ②加油站绝大多数自己有变压器，电动汽车充电桩硬件投资对加油站来说算不得什么大钱，但问题在于：供电局的增容费绝对不是一笔小钱，让人连去问一下的勇气都没有;

       ③加油站毕竟属于危险场所，有车辆停留，就难保充电顾客在充电等待期间遇到不安全的事，比如火灾，而顾客在商家享受服务期间财产受到损失，商家必定有责任。保险公司可能会把责任推给加油站。赚了充电的那点小钱，负担整车的风险，实在不划算。

       3、资质原因

       建设充电站、从事充电行业是有门槛的，有规定明确地提出五条要求：

       ①注册资金2000万(这个挡不住人);

       ②有管理系统(这个不算门槛，的确该有);

       ③有10名电工，其中至少两个高压电工(这个比较讨厌，加油站没那么多人，但肯花钱的话，找几个电工来“挂靠”还是能够解决的);

       ④有比较完备的管理制度(这个也不算门槛，的确该有);

       ⑤在省内要有不少于500根充电桩(这一条没办法解释，一个新兴行业的企业，即使攥着500根桩的钱，全力去布点铺开，三年两年也未必能落地，而在500根全部落地之前，对不起，您是没有资格成立充电桩管理公司的，那么之前您建立的499根充电桩，一定是违法的)。