日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，2020年2月，全国分省市来看，充电桩保有量前十排名依次为江苏、广东、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建。其中，江苏今年第二次充电桩数量居全国31省市之首。

       截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台，同比增长52.8%。其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。从公共充电基础设施建设来看，充电桩建设区域较为集中，其中江苏、广东、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.9%。

        从公共充电基础设施充电电量来看，充电电量集中度较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、北京、上海、福建、山西、山东、山西、浙江等省份。其中，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。此外，2020年2月，全国充电总电量约1.7亿kWh，较上月减少4亿kWh，同比减少44.7%，环比减少69.9%，疫情对充电运营行业影响很大。

       但是，为了应对新冠肺炎疫情影响和推动实现全面建成小康社会，刺激经济保住GDP不大幅下滑。我国推出了3万亿“新基建”刺激方案。据悉，“新基建”主要包括7大产业方向：5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际以及城轨交通。随着近来国家高层对新基建的重视程度显著提升，我国充电桩行业也将借势“起飞”。