根据2020年10月国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车保有量将超过2000万辆。对于湖南省的新能源汽车充电桩建设，省政协委员、省政协经济科技委员会副主任、长沙市政协副主席彭继球建议把新能源汽车充电桩基础设施建设纳入各地区总体规划，确保充电桩建设用地；电力部门建立充电桩建设用电的审批“绿色通道”，优化审批流程，还要搭建运营管理信息化服务平台，实现“车-桩-网”一体化全生态运营管控体系。

       目前，湖南省新能源汽车充电桩存在站点偏少、布局不均衡、信息不对称等问题，从全国范围来看，湖南省充电基础设施建设仍相对落后，湖南省公共充电桩保有量仅有1.5万个。

       彭继球建议，应该统筹规划，合理规划布局充电站。建议把新能源汽车充电桩基础设施建设纳入各地区总体规划，确保充电桩建设用地，如在新建住宅小区、新建停车场等公共区域合理规划充电桩，从根本上弥补当前和未来全省充电桩建设滞后和配套不足的现状。同时，加强专项规划设计和指导，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电桩的建设比例，对有条件的老旧小区进行改造、添加充电设备，解决当前车多桩少的矛盾。

       另外，还建议电力部门建立充电桩建设用电的审批“绿色通道”，解决电力报装手续较繁琐、审批时限长、接网工程建设效率低的问题，争取在短时间实现增扩容量。对物业小区的老旧变压器，只要物业建设充电桩，可以进行变压器的换变增容工作；对于小区物业或公交交通的经营企业利用自有物业建设充电桩，开通“绿色通道”，简化审批资料和程序，优先通过审批；对私人安装充电桩开辟“绿色通道”，为充电桩基础设施接入电网提供便利条件，打通私人充电桩的“最后一公里”。

       运用互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，将电动车、充电桩、互联网全网数据信息资源集中起来，实现“车-桩-网”一体化全生态运营管控体系。鼓励以“充电桩+分布式新能源+储能项目+商业”的综合体方式建设充电桩，将波谷时的电能收集起来，缓解波峰时的电网压力。