江苏全省1073个乡镇新建设电动汽车充电桩4838个，在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖，破解乡镇居民电动汽车充电难题。

       2020年5月22日全国两会政府工作报告中，首次提及重点支持包括充电桩在内的“新基建”发展。同年4月30日，江苏省政府发布了《关于加快新型信息基础设施建设扩大信息消费的若干政策措施》，出台了29项政策措施来促进新基建的发展。诸多利好政策之下，行业迎来高速发展。根据国家工信部统计，2020年全年，我国新能源汽车销量超过130万辆，同比增长近8%。

       新能源汽车产业发展，充电基础设施建设是关键。2020年，江苏新能源汽车已突破20万辆，充电桩数量已接近10万台，推广数量和充电设施建设数量均居全国前列。但是，据国家电网有限公司统计，全国约90%的充电桩均建设在城市市区范围，结构失衡导致乡镇及农村地区充电并不方便，影响了农村地区电动汽车车主的充电需求。

       江苏县域经济发达，2020年更是包揽全国百强县榜单前三名，乡镇居民机动化出行的需求与日俱增。如何破解全省乡镇居民电动汽车充电难问题？为此，国网江苏电力紧抓国家“新基建”战略机遇，加大充电网络投资规模，在2020年新增充电设施投资3.7亿，持续优化全省充电网络，重点推进充电设施城乡全覆盖，积极走访各乡镇街道，了解当地实际充电需求，在全省各乡镇公共停车位累计建成4838个充电桩，并具备24小时对外服务的能力。该举措获得各地乡、镇政府相关部门的大力支持，在城乡居民中广受好评。“这既是积极响应中央部署‘新基建’、配合国家三部委开展新能源汽车下乡活动的重要举措，也是服务乡村振兴，促进江苏率先全面建成小康社会的重要体现。”扬州市江都区工业和信息化局副局长祝霖说。

扬州是全省首批享受到充电桩乡镇全覆盖红利的地区之一。1月9日上午，扬州市江都区宜陵镇沙王新春村村民许星，正在宜陵供电所充电站给自己新年刚刚购置的电动汽车充电：“准备把车充满电，带着老婆孩子去市区玩一下。”许星介绍：“现在我家小区门口就可以给汽车充电，以前要开到市区才行，方便多了。”

      除了方便乡镇居民出行，全省充电桩乡镇全覆盖也给孩子们上学和回家的路途增加了便利。1月11日上午，盐城市滨海县通榆镇中心小学校车司机李泉，正在学校内充电站给电动校车充电：“我们十几辆校车每隔几天都会在这充电，随时给校车补充需要的电。”李泉介绍：“以前还得去县里找充电桩，去年我们中心小学内部自己装了充电桩，接、送学生都便捷了许多。”