气温下降，雨雪频发，新能源汽车在低温季节如何更好地充电，成为很多车主关注的话题。今天云鸟能源挑选了几个有代表性的问题跟大家分享，帮助大家的爱车温暖过秋冬~

       01.汽车长期不开，需定时充电吗？

       进入秋冬季，许多车主朋友出于里程忧虑症，索性将爱车停放在一个安全的场所。

       云鸟要提醒各位车主：车辆长期闲置时，应充满电后停放，如果没有充满电后停放，这时电池组就处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现化学反应，造成电池容量下降。

       闲置的时间越长，电池组的受损情况越严重，因此，为了保持电池组的良好状态，在车辆闲置时也要保证定期充电。

       02.新能源汽车冬季需要“热车”吗？

       说到“热车”这个词，大家再熟悉不过了，但很少人能把这个词跟新能源汽车联系到一起。其实不仅汽油车需要热车，新能源汽车也要热车。

       尤其是北方，冬季夜晚的温度都在0度以下，车辆在这样的低温下放置一夜，第二天用车时最好在通电后等1-2分钟，让车辆的电路和电池组预热一下，这样能更好地延长车辆电池的使用寿命。

       03.雨雪天气，如何使用充电桩？

       秋冬季易有雨雪天气，这时空气会变得潮湿，很多车主担心空气的湿度会影响绝缘。

       在此，云鸟告诉大家：请车主们放心，在充电桩与车发生连接并且启动充电之前，桩本身是不带电的。因此，秋冬的雨雪天气，大家在充电时，只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的，就可以正常启动充电。

       04.快充？or慢充？如何选择？

       秋冬季节，温度降低，不少车主担忧频繁快充会影响电池使用寿命。其实不然，现在许多电动汽车的BMS电池管理系统会对电池进行保护，所以快充并不会加速电池“死亡”。

       云鸟充电运维专家建议，大家可以根据自己的出行特点，快充和慢充结合使用，不必刻意追求用一种充电方式。

       同时，建议大家养成“浅充浅放”的充电习惯，尽量不要把电池的电量用干净再充电，也不要长时间不使用车辆。

       05.能不能边充电边开车内暖气？

       天气越来越冷，不少车主在给新能源汽车充电时，会选择打开车内暖气，以便取暖。其实，充电时打开空调，会加大电池内部电荷负载，电池组在还没完全充满电时继续工作，会加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。

        此外，为了杜绝安全隐患，不建议车主们在充电时开车内空调，大家可以到充电场站休息室内安心等待。

       06.天冷，充电速度慢得令人抓狂？

       目前，大部分车辆采用锂电池，在较低温度时，锂电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等，这与电池本身的化学特性有关。所以，在冬季使用电动汽车时，出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。

        在使用中，应在车辆停驶后立即充电，利用电池余温，可以让充电更快些；同时，在冬季应多预估一些充电时间；在计划出行时，也要充分考虑冬季车辆续驶里程下降，预防电量消耗过快出现“趴窝”现象。